高壓發(fā)電機(jī)組分為柴油、重油兩用,具有調(diào)壓精度高,動態(tài)性能好,電壓波形畸變小、效率高,結(jié)構(gòu)緊湊,維修方便,工作可靠,使用壽命長,經(jīng)濟(jì)性能好等特點(diǎn)。
2并聯(lián)運(yùn)行條件
高壓發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行的整個過程叫并列,將一臺發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行取來,把電壓送至母線上,而另一臺發(fā)電機(jī)組啟動后,與千億臺發(fā)電機(jī)組并列,在合閘瞬間,發(fā)電機(jī)組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流,轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后,轉(zhuǎn)自應(yīng)能很快的被拉入同步,因此發(fā)電機(jī)并列必須具備以下條件:
1. 發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必須相同。
2. 兩臺發(fā)電機(jī)電壓的相位相同。
3. 兩臺發(fā)電機(jī)組的頻率必須相同。
4. 兩臺發(fā)電機(jī)組的相序一致。
3冬季啟動技巧
嚴(yán)寒時節(jié)應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱
柴油發(fā)動機(jī)在冷啟動時,因不能達(dá)到柴油的壓燃溫度是影響啟動性能的重要原因。對此,可將熱水加入發(fā)動機(jī)冷卻系預(yù)熱,這是改善啟動性能的有效途徑。具體做法是:連續(xù)加熱水(讓水流出缸體),并逐漸提高水溫進(jìn)行預(yù)熱。當(dāng)流出的水溫度較高時再關(guān)閉放水開關(guān)。此外,可用噴燈等明火對油底殼進(jìn)行加熱,以提高機(jī)油的流動性能,以減輕機(jī)件的運(yùn)動阻力。提高汽缸的密封性能
柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別之一就是壓燃式,因此要求汽缸應(yīng)有較高的密封性能。冬季冷啟動發(fā)動機(jī)時,因活塞環(huán)與汽缸壁上的機(jī)油很少,密封效果不佳,會出現(xiàn)反復(fù)啟動而不能著火運(yùn)轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。有時因汽缸磨損較重而嚴(yán)重影響汽缸的密封性能,使啟動更加困難。對此,可將噴油器拆下,每缸內(nèi)加入30~40ml機(jī)油,以增強(qiáng)汽缸的密封性能,提高壓縮時的壓力。排除油路中的空氣旋松高壓油泵上的放氣螺釘,用手泵油以排凈低壓油路中的空氣;然后,再將高壓油路中的空氣排凈。具體方法是:旋松各噴油器上的油管接頭,使油門處在最大供油位置,轉(zhuǎn)動曲軸,直到各缸噴油器油管接頭出油急促為止。
4:防凍工作1、起動后才加冷卻水。柴油機(jī)起動后,機(jī)內(nèi)溫度立即升高,如果這時加入冷卻水,汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻,就會因冷縮而裂縫。
2、停機(jī)后,沒有放冷卻水。機(jī)內(nèi)水凍結(jié)成冰,體積增大,發(fā)生汽缸體和汽缸蓋脹裂。
3、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,冷卻水不足或水箱開鍋機(jī)溫過高,突然加入冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷收縮也會引起開裂。
4、柴油機(jī)長時間運(yùn)轉(zhuǎn),機(jī)內(nèi)溫度高,停車后立即放掉高溫水。會導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。
5、使用減壓機(jī)停機(jī),使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導(dǎo)致開裂。
防止各類汽缸體和汽缸蓋開裂有以下方法:
1、起動柴油機(jī)前,應(yīng)先給水箱加入溫?zé)崴?,?yán)冬季節(jié)要灌注熱水2~3次,待放水閥中流出的水約30~50℃時起動為佳。
2、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時間較長時,停機(jī)后應(yīng)等待半個小時左右,機(jī)溫下降到40~50℃時再放冷卻水。放完水后最好用細(xì)鐵絲捅通放水閥開關(guān),防止沉淀物堵塞放水閥。
3、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過熱嚴(yán)重缺水時,應(yīng)讓柴油機(jī)低速空轉(zhuǎn)10~15分鐘,然后再慢慢加入冷卻水。